(一)、閥門機床電氣控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計
　　目前閥門機床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，不僅要對各機床各個坐標(biāo)軸的位置進行連續(xù)控制外，而且需要對機床主軸停止、轉(zhuǎn)向和進給運動的啟動和停止、刀庫及換刀機械手控制、切削液開關(guān)、夾具定位等動作，進行特性次序控制。特定次序的控制信息，由輸入/輸出控制，如控制開關(guān)、行程開關(guān)、壓力開關(guān)、溫度開關(guān)等輸入元件，繼電器、接觸器和電磁閥等輸出元件控制幾同時還包括主軸驅(qū)動和進給伺服驅(qū)動的使能控制和機床報替處理等。
　　隨著可編程序控制器(PLC)技術(shù)的發(fā)展，上述綜合功能是可以由閥門機床中的可編程序控制器來完成的。它是由輸入部分，邏輯部分和輸出部分組成，輸入部分收集并保存被控制部分實際運行的數(shù)據(jù)，邏輯部分處理輸入部分所取得的信息，并判斷哪些功能需做出輸出反應(yīng)。輸出部分提供正在被控制的許多裝置中，哪些設(shè)備需要實時操作處理。
　　電氣控制系統(tǒng)的固有特性就決定廠閥門機床的工作能力，換句話說，電氣控制系統(tǒng)對閥門機床的性能起著至關(guān)重要的作用。相比于人機交互軟件，SIMOTION中的執(zhí)行軟件是在下位機軟件范疇內(nèi)的，它的數(shù)據(jù)是由上位機輸入，然后借助執(zhí)行部件開始運作的。
　　工業(yè)制造能力的提升帶動廠數(shù)控技術(shù)的蓬勃發(fā)展，再加上計算機信息技術(shù)的飛躍性進展，地提高廠可編程邏輯控制器PLC的邏輯處理能力，這使得其能夠處理加復(fù)雜的工序與此同時，以PLC為基礎(chǔ)的數(shù)控技術(shù)在國內(nèi)廠地推廣，但是遺憾的是，閥門機床仍達不到較，這顯然限制廠我國加工工藝的進步。究其原因，在于作為系統(tǒng)核心的電氣控制部分沒有成熟的技術(shù)。
　　加快復(fù)合閥門車床的發(fā)展步伐，提高工序的集中度，使加工過程鏈集約化，可以提高多品種單件和中小批量加工的工效，也利于加工精度的穩(wěn)定。復(fù)合閥門車床可以減少在不同閥門車床間進行工序的轉(zhuǎn)換而引起的待工以及多次上下料等時間。
　　(二)、閥門車床誤差補償技術(shù)
　　現(xiàn)代工業(yè)對于加工產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，而加工過程中的誤差正是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。為了誤差帶來的不良影響，在閥門車床加工方面采取誤差補償技術(shù)，來補償固有誤差，實現(xiàn)高精加工。對閥門車床誤差進行誤差補償，先要從誤差來源處著手。由于閥門車床一般主要由床身、立柱、主軸和各種直線導(dǎo)軌或轉(zhuǎn)軸等幾部分組成，以上句一部分在安裝和工作中都會造成誤差的產(chǎn)生。談到誤差補償技術(shù)，主要有以下幾個方面：誤差建模技術(shù)、誤差測量技術(shù)及補償實施技術(shù)。誤差建模誤差補償前提，其主要可以分為誤差綜合建模和誤差元素建模；誤差測量方法可以分為直接誤差測量和間接誤差辨識。以上工作的較終目的是為了對誤差進行合理補償，誤差補償在時間尺度上可以分為離線和實時補償。所謂離線補償，就是根據(jù)測量的誤差在后期對機床進行誤差補償，但離線補償時只能針對機床穩(wěn)定的誤差。
　　對于有生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的誤差，因其和所處溫度場緊密相關(guān)，因此，需要使用實時補償方法。誤差補償實施技術(shù)研究的關(guān)鍵在于提高補償?shù)膶崟r性、準(zhǔn)確性、性和簡便性。