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數(shù)控機(jī)床可靠性的發(fā)展歷程

發(fā)布時間:2017-09-19  發(fā)布者:禹創(chuàng)重工機(jī)械

  性發(fā)展史,就是不教訓(xùn)史。性從誕生起,就是一門與產(chǎn)品故障作斗爭的學(xué)科,性理論的形成和發(fā)展大體經(jīng)歷了四個階段。
  (1)性的萌芽期
  20世紀(jì)30一40年代,性這一概念開始形成。1939年,英國航空委員會在《適航性統(tǒng)計學(xué)注釋》中提出飛機(jī)的故障率要} 10-s次/小時,這是   早的性定量指標(biāo);1943年   成立了電子管研究委員會,專門研究電子管的性問題陰;1944年,德國火箭專家R. Lusser提出系統(tǒng)度是所有元器件度的乘積,從而算出V-II型火箭誘導(dǎo)裝置的度為75%,這是   早的系統(tǒng)性概念。從此,定量性開始廣泛應(yīng)用,性問題才作為一門新的學(xué)科被系統(tǒng)地加以研究。
  (2)性理論的初步形成階段
  20世紀(jì)50年代初期,美軍在朝鮮戰(zhàn)爭中深受不的電子設(shè)備影響,不但花費(fèi)了大量的維修費(fèi)用,而且嚴(yán)重地影響了戰(zhàn)爭的進(jìn)行。針對這一問題,   于1952年成立電子設(shè)備性咨詢組(AGREE ,  Advisory Groupon Reliability of ElectronicEquipment,并于1957年發(fā)表了以“電子設(shè)備性”為題的研究報告。在該報告中   提出了MTBF的概念,該報告也成為了性發(fā)展的奠基性文件。前蘇聯(lián)也于這一時期開始了對機(jī)器性理論及應(yīng)用的技術(shù)研究。日本曾預(yù)見今后產(chǎn)品競爭的焦點(diǎn)在于性,于1958年成立了性研究委員會,開始從   引進(jìn)性技術(shù),并將其推廣到民用產(chǎn)品,顯著提高了產(chǎn)品的性。在此后一段時期內(nèi),日本生產(chǎn)的收錄機(jī)、電視、電冰箱、照相機(jī)、汽車等產(chǎn)品因性而先后   ,帶來了巨大經(jīng)濟(jì)效益。這一階段,性理論及應(yīng)用研究從電子產(chǎn)品擴(kuò)展到了機(jī)械產(chǎn)品,從產(chǎn)品推廣到了民用產(chǎn)品。
  (3)性理論發(fā)展階段
  20世紀(jì)60年代是性理論發(fā)展的階段。這一階段   頒布了MIL-HDBK-217, MIL-STD-781, MIL-STD-785等一系列性標(biāo)準(zhǔn)。1962年,   召開了性、維修性和故障物理學(xué)學(xué)術(shù)討論會。同年,英國出版了《性與微電子學(xué)》雜志。法國在同年成立了研究機(jī)構(gòu)一一性中心,專門進(jìn)行性數(shù)據(jù)收集和分析工作,并于次年開始出版《性》雜志。1964年,前蘇聯(lián)及東歐其他   在匈牙利召開了   屆性學(xué)術(shù)會議。1965年,   電子技術(shù)委員會(IEC ,  InternationalElectrotechnical  Commission)設(shè)立了性技術(shù)委員會TC-56,它對性術(shù)語的定義和數(shù)據(jù)收集等方面進(jìn)行了   間的協(xié)調(diào)工作。同年,針對航空航天由機(jī)械故障引起的事故較多且損失很大這一問題,      航空航天局(NASA ,  NationalAeronautics  and  Space  Administration)開始機(jī)械性的研究工作,經(jīng)過努力,阿波羅號710萬個零件的故障率近似為零。1968年,   成立部性分析中心(RAC  Reliability  Analysis  Center,其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)收集和分析產(chǎn)品的性數(shù)據(jù),通過整理后使相關(guān)部門能地加以利用!到。到20世紀(jì)60年代末,   已有大約40%的大學(xué)開設(shè)了性工程課程。
  (4)性工程深入發(fā)展的階段
  上世紀(jì)70年代起產(chǎn)生了系統(tǒng)的機(jī)械性理論,各國開始重視機(jī)械系統(tǒng)的性研究。日本從這一時期開始推廣性工程,從1971年起每年召開一次性與維修性學(xué)術(shù)會議,日本的工傷事故大幅度下降,其中萬噸鋼重傷死亡率從1965年的0.12下降到1977年的0.0080  1974年,   原子能委員會利用故障樹分析方法評價故障引起世界各國注意。1985年,   空軍開始推行“R&M2000”行動計劃,目標(biāo)是到20世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)性增倍,維修性減半。該計劃在1991年的海灣戰(zhàn)爭中見到成效。上世紀(jì)80年代初,性理論的研究從以數(shù)理統(tǒng)計為基礎(chǔ)發(fā)展到對故障機(jī)理的研究。這一時期建立了大量的性研究和管理機(jī)構(gòu),如馬里蘭大學(xué)CALCE電子產(chǎn)品及系統(tǒng)研究中心、北京航空航天大學(xué)性工程研究所等。從此,性發(fā)展進(jìn)入了   化時代,越來越多的工業(yè)部門開始認(rèn)識到性技術(shù)可以為   和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,只有性的產(chǎn)品及其企業(yè)才能在競爭口益激烈的環(huán)境中生存下來。
  在我國,   早是從電子工業(yè)部門開始開展性研究的。1950年建立了溫?zé)釒Лh(huán)境試驗機(jī)構(gòu),開始考慮溫度和環(huán)境對機(jī)構(gòu)性的影響。1955年建立了我國   早從事性研究的機(jī)構(gòu)一一中國電子產(chǎn)品性與環(huán)境試驗研究所,并于上世紀(jì)60年代初開始性評估的相關(guān)工作。該研究所于1964年舉行了   性培訓(xùn),培養(yǎng)了一批電子行業(yè)的性人才。
  上世紀(jì)70年代,性工程相繼在航天和通信等應(yīng)用。航天部門在70年代初提出電子元器件   經(jīng)過嚴(yán)格的性篩選。70年代中期,中口海底電纜工程提出了性元器件的驗證試驗,進(jìn)一步   了我國性工程的發(fā)展。
  上世紀(jì)80年代起,性工程在我國、的發(fā)展。1980年,賽寶實(shí)驗室建立了我國   個性信息交換網(wǎng),開展電子產(chǎn)品性數(shù)據(jù)收集分析工作。1985年,技術(shù)工業(yè)委員會頒發(fā)了《航空技術(shù)裝備壽命和性工作暫行規(guī)定》,標(biāo)志著我國航空工業(yè)的性進(jìn)入工程實(shí)踐和系統(tǒng)發(fā)展階段。1987年,由國務(wù)院和   軍事委員會批準(zhǔn),技術(shù)工業(yè)委員會頒布了《產(chǎn)品質(zhì)量管理條例》,明確規(guī)定在產(chǎn)品設(shè)計中應(yīng)運(yùn)用性和維修性技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。80年代中后期,我國先后頒發(fā)了一批性標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了產(chǎn)品研制和生產(chǎn)過程中的性程序。   技術(shù)監(jiān)督局于1994年發(fā)布“印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)品性工作的若干意見的通知”,特別指出性技術(shù)和理論的發(fā)展與應(yīng)用推廣,是當(dāng)今研究、工業(yè)生產(chǎn)與質(zhì)量管理工作中的一項重要內(nèi)容,尤其是在產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)中,性構(gòu)成了產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要部分網(wǎng)。與此同時,各有關(guān)工業(yè)部門越來越重視性技術(shù),   性和性的性研究機(jī)構(gòu)相繼成立,   了我國性工程和理論研究的深入開展。

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